A stuttgarti vasúti főpályaudvar egyik problémája, hogy fejállomás kialakítású. Emiatt azok a vonatok, amelyek csak megállnak itt - és nem itt van a kezdő- vagy végpontjuk -, sok időt veszítenek azzal, hogy beállnak az állomásra, majd „kitolatva” folytatják útjukat.…

Korábban már szó volt az Építős blogon az átjárható kötöttpályás rendszerek Mekkájának számító Karslruheben történő fejlesztési tervekről. Az átjárhatóság olyan szintre emelkedett a város főutcájában, hogy az már zavarta a normális közeledést és a gyalogosforgalom…

A Potsdamer Platz Berlin újraegyesítése után felébredt évtizedes csipkerózsika álmából és mára a modern nagyváros egyik emblematikus helyévé vált. A II. Világháború után a nullára bombázott tér a hidegháború alatt kapta meg a kegyelemdöfést. A fal…

2006. május 26-án adták át az újjáépülő Berlin egyik ékkövét, az új vasúti főpályaudvart A 700 millió euróba kerülőt épület - mely nemcsak Németország, de Európa egyik legjelentősebb közlekedési létesítménye lett -, azonban több mint vasúti pályaudvar. Találhatunk…

Napok óta sztrájkolnak a BKV busz- és villamos járművezetői, emiatt kaotikussá vált a főváros közlekedése. Lényegében a metrókon, HÉV-eken és trolikon kívül minden járaton probléma van. Sok viszonylaton semmi sem jár, máshol pedig alvállalkozók járművei és bérelt buszok…

Nemrég számoltam be Berlin tervezett három új metrómegállójáról és a kommentek között felmerült, hogyan lehet megközelíteni a Schönefeldnél kialakított repülőteret, melynek forgalma az elmúlt években megnégyszereződött, elsősorban a fapados légitársaságok által…

Kedden súlyos baleset történt a kölni Stadtbahn alagút építése során. Összeomlott a városi levéltár épülete, ami magával rántott két szomszédos lakóházat. Az anyagi káron kívül felbecsülhetetlen értékű iratok is odavesztek. (Az első hírekben két embert kerestek a romok…